Trafegar pelas ruas de Quixeramobim representa um desafio para milhares de condutores. A enorme quantidade de buracos, as pedras de calçamento soltas e os bueiros desnivelados, dificultam o livre trânsito dos veículos, aumentam o risco de acidentes e prejudicam a economia local. Os obstáculos encontrados há anos em quase todas as vias públicas da cidade evidenciam o descaso do poder público e a sua incapacidade de reconhecer e solucionar problemas simples, mas que geram enormes transtornos à população.
O quadro nem sempre foi esse. Houve um tempo em que os bueiros eram nivelados, os calçamentos não apresentavam tantos buracos nem ondulações. Porém, com o início das obras de saneamento básico na sede do município, o cenário mudou. Parte da pavimentação teve que ser removida para a colocação de dutos de esgotamento sanitário. O calçamento posteriormente implantado tornou quase irreconhecíveis as ruas da cidade.
Neste ano, as chuvas agravaram ainda mais a situação. Soma-se ainda aos fatores naturais de degradação a circulação de caminhões com excesso de peso pelas principais vias do centro urbano. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit), o sobrepeso dos veículos reduz em 40% a vida útil do pavimento. Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) apontam que a frota de veículos de Quixeramobim é composta por 621 caminhões, fora os 152 ônibus e 4.756 automóveis.
Além de contribuírem para redução da segurança no trânsito, as ruas esburacadas aumentam o tempo de viagem dos condutores – que precisam fazer inúmeros desvios, elevam o consumo de combustível e os gastos com conserto dos veículos, o que, por sua vez, provoca o aumento do preço final dos produtos.
Movido pelas reinvindicações populares, o prefeito Clébio Pavone declarou recentemente em entrevista a Rádio Campo Maior que, após a conclusão do processo licitatório, uma força-tarefa será criada para recuperar todas as ruas de cada bairro da cidade. De acordo com o prefeito, o Projeto Básico já está em andamento e, provavelmente, nos próximos “dois ou três meses” as operações começarão. Enquanto isso, a população espera ansiosa.
A situação atual requer uma intervenção imediata, eficaz e duradoura. No entanto, as ações da nova gestão municipal não devem se restringir a uma operação tapa-buracos. É preciso atuar em três frentes simultâneas de trabalho: além de corrigir as irregularidades, é necessário buscar a conservação e a fiscalização das vias públicas. Ademais, é imprescindível que os vereadores do município discutam e aprovem a criação de lei que regulamente o trânsito de veículos pesados no perímetro urbano. Uma boa pavimentação revela não só a qualidade da urbanização de uma cidade, mas também, o compromisso dos seus gestores com o bem estar da população.
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